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通用發表純電動悍馬車 揭示電動車新戰略

通用汽車20日首度發表旗下品牌GMC的純電動悍馬車Hummer，顯示該公司嘗試以新戰略開拓電動車市場。過去十年來，通用推出Spark與Volt等插電式小型車爭取主流買家青睞，如今則希望透過Hummer吸引財力雄厚且追求時尚的顧客。通用周二在美國職棒總冠軍賽「世界大賽」廣告時段讓Hummer曝光亮相，成功創造話題並吸引潛在買家關注。通用表示，這款純電動悍馬車具備1,000匹馬力、跑車般加速能力，單次充電後可行駛350英里。此車預計於明年秋季上市，售價逾11.2萬美元，之後也會推出較便宜版本，價格約10萬美元。GMC銷售主管阿爾雷德（Duncan Aldred）表示：「從沒想過購買電動車的人，看到我們這款性能優異的電動車，他們可能會改變心意。」 (工商 )

美國陸戰隊AH-1W超級眼鏡蛇直升機全面退役

在經過34年的服役，與93萬飛行小時的歷程，美國海軍陸戰隊的AH-1W超級眼鏡蛇攻擊直升機(Super Corbra)於上週進行了最後一次飛行。不過這不是AH-1家族的結束，因為眼鏡蛇的最終型：AH-1Z「蝰蛇」(Viper)已經接替眼鏡蛇的位子。附帶一提，中華民國陸軍也是AH-1W的使用國，從1994年開始，陸續進口了42架超級眼鏡蛇，至今仍服役於陸軍空中騎兵旅。軍事網(Military.com)報導，擔任告別演出的是美海軍輕型攻擊直升機第773中隊(HMLA-773)派翠克‧理查森少校(Patrick Richardson)與中隊長查爾斯‧丹尼爾(Charles Daniel )，他表示「很榮幸能夠成為為W飛最後一趟的人，這是我軍人工作以來相當特別的任務。」理察森所駕駛的「最後眼鏡蛇」，是1994年服役，並且在2003~2005年之間，參與海軍陸戰隊「恆久自由行動」，在阿富汗執行作戰任務。其實AH-1W超級眼鏡蛇參與的戰爭很多，在伊拉克、索馬利亞、海灣戰爭都有它們的身影，可以說只要有海軍遠征隊，都看的到AH-1W。理查森 和丹尼爾（Daniel） ，這趟最後飛行是苦樂參半，既有不捨，也有期待。理查森還繼續服役，他將駕駛AH-1Z蝰蛇，而丹尼爾則決定與AH-1W一起退役。貝爾公司的AH-1眼鏡蛇直升機，是世界第一種攻擊型直升機，第一代眼鏡蛇是AH-1G，在越戰時期就展現直升機作戰的優勢，其後衍生出多種改良型。在美國陸軍於1967年使用AH-1G後，海軍陸戰隊也對這種新武器產生興趣，不過他們明表示希望有雙引擎版本，於是1970年，雙引擎的AH-1J問世，之後演化成AH-1T ，到了1980年代，換裝推力更大的GE-T700引擎AH-1T+改良型出現，有更大的酬載力與運動性能，稱為「超級眼鏡蛇」，編號也更名為AH-1W。2000年後，貝爾自費研發AH-1Z，號稱AH-1的最終版本，雖然外銷上打不過波音AH-64 ，但仍獲得老主顧美國海軍陸戰隊的支持。丹尼爾說，更新的AH-1Z具有速度更快、彈藥更多、全玻璃座艙的優勢，可以在戰鬥中比對手更強。超級眼鏡蛇的退役，只是海軍陸戰隊航空軍的又一次過渡，現在正值武器系統接替的時期，陸戰隊主力戰機的AV-8B，更逐步由F-35B聯合打擊戰機來更替。文章來源：After More than 3 Decades, the Corps' AH-1W Super Cobra Makes its Final Flight海軍陸戰隊也正在將其老化的CH-53E超級種馬(E Super Stallion )重型直升機，升級為功能更強大的新型CH-53K種馬王(King Stallion)直升機。(中時新聞網)

老人健保補助轉彎再惹議 柯：法不溯及既往 他也沒辦法

重陽節將至，台北市65歲以上老人健保費補助於今年恢復，但當初約有11萬人「被取消補助」，權益受損，對此，市議員簡舒培於21日在市議會要求北市長柯文哲為政策反覆及當初權益受損的百姓道歉，但柯僅回覆，因法不溯及既往，所以無法對此進行補貼，他也沒辦法。簡舒培指出，當年柯文哲一刀砍掉健保費補助，但在今年又恢復，導致40年1月至43年12月的人出生的人權益受損，她認為柯的政策反覆、嚴重不公，其中，40年次約是2.7萬人、41年次2.8萬人、42年次2.8萬人、43年次2.8萬人， 加起來約11萬，她怒轟柯對這些民眾，連道歉都不願意，甚至不覺得有錯，實在太惡劣，但柯文哲仍強調，當時是不想增加預算總額，並非搖擺不定。柯文哲強調，當時也沒有打算增加花在老人的總預算，且過去幾年65以上老人數量大幅上升，當初健保補助費14億、現在是22億、再下去最高會達31億，所以當時社會局前局長許立民也是認為，「健保補助是這樣，不想增加預算」，才會變成受益年齡要減少。